活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．来发变频电动热泵机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是转用件，不随心所欲选择沒有物料来取代。凡因烧瓦缘故分析发兰后的螺母或经十次上面压接的不充分后用的螺母应调换新件。连杆螺母损伤的缘故基本都是锁紧螺母力距过低，使螺母维持感受到重要突破而损伤。 因此螺母头与连杆盖按碰到面上磨损情况光滑细腻的迹象。假如显示连杆大的花销项目被烧发兰，则是会因为烧瓦生产高温天气缘故分析螺母物料变质所导致的。

(2) 连杆柱塞销衬套变更后（考虑衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔用到。铰孔时建议是把连杆存放立 钻或立镗上进行固定标定衬套孔垂直面度后才会铰，不然连杆小头孔与衬套孔服务中间线平 行度早已超差。

(3) 上述状况时的连杆不许再运行：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅继而损坏严峻者。 警告：最为烧连杆瓦，从连杆瓦本来的质量来 讲，其主要是生产制造厚度不一致合要，使密切做好厚度过 小而会影响。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一片是被祛除的，即瓦的两端层面比期间部 位薄。轴瓦优秀是否应该试检。最好的办法是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。卸开检验轴瓦，0.3与15部件目前暂时不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则发现该处生产制造空位过小，影响密切做好厚度过小。 应对最好的办法：用180的目的水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上方铲缸或烧伤或爆裂，根本原因大多是喷油器雾化吸入很差，甚至是出显 滴汽油（喷管卡、解锁油压机低于正常），提供的油视场角过大，长时超重中速常温工做，发动机积碳太多，散熱异常等。

(2)连杆环卡孔：理由居多连杆环与环槽轴径时候过小，连杆环槽加工生产对不上合 面积标准，连杆较近窜气积碳难治。

3．缸筒环(1)缸筒裙部韧带拉伤：因为大常有柴油密度柴油密度润滑油润滑系统不当、柴油密度柴油密度润滑油冷却水喷洒于差（柴油密度柴油密度润滑油经济压力数低 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有这样的试验装置）、发起机机温过高形成。缸筒的缸筒环上面铲缸或烧伤或受损，因为大常有喷油器吸雾不佳，乃至展现 滴柴油密度（喷水嘴卡、关闭油压机数低），油泵弧度过大，长时刻过载低挡耐高温运行，积 炭频繁，水冷不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环早前受到磨损，引起缸空压机窜气（同时机空压机有机废气物有压力增长，喘气器窜 大烟）及窜发动齿轮油上引燃室（排气口管排蓝烟，耗发动齿轮油突出暴增），其重要后果是进气不干静，长时光超限超载运营及长时光低挡运营。有的时候刚换旧件也会造成这样后果，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未换机油好，工作上一小段时光就会有所回升。   (2)缸筒环断，其缘故应当是因缸筒环卡人死后，缸筒环再并不能甩动，于是候该缸窜气窜柴油机油更频发，任务愈来愈越差，若能使缸筒烧结法而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机来发调速电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.chinafmhb.com/