PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分辨是国外英文Pressure各种有压为 Time日期的简写，故PT汽油设计又可叫作各种有压为一日期设计，它是据汽油泵的工作输出各种有压为P和PT喷油器的记量日期T的能够 能默契配合来保持间歇泵油量的。

  PT燃料程序由PT燃料泵(统称PT泵)，燃料箱，浮子油缸，燃料柴油车滤清器，喷油器，燃料左右歧管及回油歧管等成分。燃料箱的选址较高，为在康明斯柴油车来发同步电机关机时，燃料不继立即流进喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的选址处具有浮子油缸。浮子油缸还能使油面保证增强，然而使PT泵的进汽压力保证一段。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管线泵:从柴油机箱将油挤出并补压经由助力泵过滤芯前往调节器。②变速器:调节器从传动齿轮式输油管泵产生的汽油力，并把控柴油密度机的发动机转速。③节流阀:在各类负荷下，自行或手动挡的控制流通量喷油器的然油工作压力（量）。④断油阀:切断所有设备的电源气油提供了，使柴油发动机机发动机熄火

  进而推测:PT然油泵在然油设备中起供、调压和调高等用处。即在有效有水压下将然油供入喷油器；在重油机时速或载荷發生变现规律时马上调高喷油有水压，以变换喷油量能够满足负荷率变现规律的所需；调高并稳定的重油机时速。   燃料由PT泵在燃料调整歧管运至各喷油器，PT泵为压差大泵(送液重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的电磁阀扣上，对PT混凝土输送泵来的燃料开始计量检验，并加各类高压使其成雾状喷入复燃办公室，不需要的静音发动机经回油管接头流到静音发动机箱。喷油器的燃料压喷射由配气凸轮轴轴机构轴上的的喷油凸轮轴轴机构在推杆、连杆等驱动包安装。PT泵和喷油器密不可分相互配合开始燃料重压和喷油表尺寸的调节器。PT泵由曲轴正时齿轴在配气凸轮轴轴机构轴正时齿轴驱动包安装，泵富含可控硅调压器的操控，其大致型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只的操控静音发动机发汽车风能发伺服电机组机的怠速和非常高带速。要根据静音发动机发汽车风能发伺服电机组机妙用的不一样的，还可在具有PTG可控硅调压器的PT泵上添装MVS(意为：机诫可变气门正时带速)可控硅调压器，事实上上有的是种全流程可控硅调压器。

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