从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38自动控制发起机双ECM内通常的流量机械故障另外一个个理由几率是：因数据终端阻值社会形态相似/地方比较敏感，实际效果运营人工需进行对接主(控)从(属)双ECM内的公众流量时，误将第三方的流量进行对接到私有流量网洛上，引起私有流量网洛遇到第三方卫星网络信号电磁干扰，而使引起关键性卫星网络信号几率出現找不到等一些问题。

若所诉网站安全可靠电路常规，还属于原故开始(属)ECM的外接电源或者是设定网络信号keyswitch脱焊出现的掉电，是这样整一个从(属)ECM正处在非工做模式，主(控)无发常规找自己从(属)ECM也会报出所诉出现问题资讯。

对於民俗的保修重庆市康明斯汽车发驱力建筑项目师来讲，现在QSK38承继了K38汽车发驱力的这些设备构造性能，其机械性软件出现问题的相对较好认别和解决方法，如果自动化控住软件的出现问题的对於民俗的保修建筑项目师仍有挑战自我。

故而，V型12缸的的管控机构与车用市场的最常见的4缸和6缸发起机差别大，故而这对康明斯电站热泵机组服務建设项目师某种程度提高自己了新的小知识的要求，如：双ECM電子的管控装置的逻辑性和电脑出现问题自查。也许长期存在上述所说理性难关，当电子的控住系统发起机显示电脑出现问题停止时，服務建设项目师唯有先用心的认识电脑出现问题二维码标记的代表的意思，再联系高压电器和的管控原则进行分析一下和评断电脑出现问题，所诉的电子的控住系统电脑出现问题祛除也就能够被快祛除。上述讲到，掌握在使用和认识发起机QSK38的高压电器和的管控原则是提高自己现象服務使用率和精准的度的首要着力点。