柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共截成60个齿段。每一网络信号轮转进感应器器，便会引发3个讨论工作电压，其频点随着时速而变更。频点在于时速的水平。从而决定曲轴方位，网络信号轮在俩齿段间有段间距。静音机热车机时速感应器器用于决定热车机时速。它与霍尔感应器器一同儿决定静音机热车机1缸点火装置，上止点，随之确立喷油时间段和点火装置，正时。

假使重油发起机控住标段在霍尔感应器器的7个“相位”期间里没有了理解到齿段厚度，便会在内壁设备故障储备器中纪录个搜索结果。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油机起行为速比感应器器没用时没有重启汽油机起行为或正常运作汽油机起行为。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。