PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分的英文音标Pressure水压 Time時间的缩写英文，故PT气油系統又可称是水压一時间系統，它是会按照气油泵的的输出水压P和PT喷油器的量值溯源時间T的主动听取来把控嵌套循环喷油量的。

  PT燃料整体由PT燃料泵(也叫PT泵)，燃料箱，浮子水箱，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料左右歧管及回油歧管等包含。燃料箱的具体的位置较高，为在康明斯静音发伺服电机组机关机时，燃料不足以自主去向喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的具体的位置处有浮子水箱。浮子水箱还能让油面保证稳定的，为了使PT泵的进液压力保证某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管线泵:从柴油密度箱开国中将油提取并加压泵可以通过助力泵滤芯前往变速器。②可控硅调压器:改善从小齿轮式石油管道泵涌出来的燃料力，并操纵汽油机的钻速。③节流阀:在多种多样过量空气系数下，自主或手工抑制流向喷油器的柴油有压力（量）。④断油阀:剪断汽柴油密度实现供给充足，使柴油密度机怠速熄火

  在此推测:PT气油泵在气油机系统中起供、调压和可控硅调压等使用。即在恰当水压下将气油供入喷油器；在静音机转数或工况法突发波动时及早设定喷油水压，以优化喷油量要求工况法波动的是需要；设定并安全静音机转数。   汽柴油机密度机车由PT泵利用汽柴油机密度机车配置歧管前往各喷油器，PT泵为做高压泵(送汽的压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各自装在各缸的气阀盖紧，对PT地泵来的汽柴油机密度机车对其做量值溯源，并加做高压使其成雾状喷入烧燃办公室，多此一举的柴油机密度机车经回软管流入柴油机密度机车箱。喷油器的汽柴油机密度机车喷涌由配气凸轮机构机构轴轴上的这个喷油凸轮机构机构轴利用推杆、叉臂等驱程。PT泵和喷油器增进听取对其做汽柴汽的压力和喷续航里程深浅的有效管控。PT泵由曲轴正时轮齿利用配气凸轮机构机构轴轴正时轮齿驱程，泵关键成分控速器有效管控，其关键型装用两极控速器(PTG控速器)，只有效管控柴油机密度机车火力发电站机的怠速和最大带速。按照其柴油机密度机车火力发电站机广西顶博发电机组制造的不一，还可在要装PTG控速器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备可变气门正时带速)控速器，实则上就是种分钟控速器。

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