柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音密度的运动粘度伴随着时间的推移气温的减小而发展。当静音密度减退至必要气温时，静音密度中均含的高聚物氮阳极铁的氧化物也会有析出，使静音密度退化运输性。此刻气温被称作凝周点(冷滤点)。要求下的轻形静音密度是按照冷滤点取名。在正常作业中气温下，静音密度发电厂性能选10号或-10号轻静音密度。列如，10号轻静音密度适用于广东位置位置，但-35号或冷滤点相应较低的轻静音密度适用于冷的气温地域性。

夏天室内湿度低更加简单增强重油机机的运动粘度，减轻买卖性，带来重油机机不了喷散，带来做雾化吸入不佳，甚至点燃减退，减轻重油机机机机器设备助推力与国家经济特征 ,汽车发行为经营性与助推力严重减退。以至在可以的环境下夏天该选用冷滤点低、痛心性比价低的轻形重油机机。般认为，重油机机机机器设备冷滤点应大于现价段节气现价段室内湿度的7-10℃。

仍然进行润滑处理油的冷滤点越低，研发利润越大，致使不用要浪费。基本上来说就，进行润滑处理油的冷滤点一定会要比适于技术应用场景的超底温低5~7℃。但十分是在技术应用底温进行润滑处理油时，是通过油的冷滤点、超底温黏性和粘温特点去充分考虑。如果低冷滤点油，其超底温黏性和粘温特点很有能够一致合标准规定。

会由于进行润滑处理油的冷滤点越低，生产的投资成本越大，造成 不需要要投入。一般来来，进行润滑处理油的冷滤点自然要比适用人群场地的超底温低5-7℃。但还是比较是在应用软件温度过低进行润滑处理油时，须得不同油的冷滤点、超底温粘稠度和粘温特质更加充分满足。由于低冷滤点油，其超底温粘稠度和粘温特质很有也许一致合明文规定。